Efectos de la eliminación del requisito mínimo de flota en el transporte de mercancías
| dc.creator | González Muñoz, María del Carmen | es |
| dc.date | 2018-12-17 | |
| dc.date.accessioned | 2025-05-14T09:27:28Z | |
| dc.date.available | 2025-05-14T09:27:28Z | |
| dc.description | El presente trabajo realiza una aproximación a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que declara contraria a la reglamentación comunitaria la exigencia de una flota mínima para obtener la autorización de transporte público. La resolución del Tribunal de Justicia (Sala Décima) de 8 de febrero de 2018 obliga al Ministerio de Fomento a modificar las condiciones hasta ahora exigidas para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera. El Tribunal impone a España bajar el límite de vehículos para el acceso al mercado de tres vehículos a uno. | es |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier | https://revistaselectronicas.ujaen.es/index.php/rej/article/view/4483 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10953/5590 | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas de la Universidad de Jaén | es |
| dc.relation | https://revistaselectronicas.ujaen.es/index.php/rej/article/view/4483/3680 | |
| dc.source | Revista Estudios Jurídicos. Segunda Época; No. 18 (2018) | en |
| dc.source | Revista Estudios Jurídicos. Segunda Época; Núm. 18 (2018) | es |
| dc.source | Revista Estudios Jurídicos. Segunda Época; No. 18 (2018) | fr-CA |
| dc.source | Revista Estudios Jurídicos. Segunda Época; N. 18 (2018) | it |
| dc.source | Revista Estudios Jurídicos. Segunda Época; n. 18 (2018) | pt-BR |
| dc.source | 2340-5066 | |
| dc.source | 1576-124X | |
| dc.source | 10.17561/rej.n18 | |
| dc.title | Efectos de la eliminación del requisito mínimo de flota en el transporte de mercancías | es |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |